《逃离塔科夫》M1A低后坐力改装方案

《逃离塔科夫》中的M1A在更新后迎来了史诗级增强,可以更进一步的通过改装减少枪械后坐力,那么我们该如何改装M1A呢?现在为大家带来“红桃老”分享的《逃离塔科夫》M1A低后坐力改装方案,希望对大家有所帮助。

《逃离塔科夫》M1A低后坐力改装方案

众所周知以前版本的m1a就可以改到37后座(不加nf大镜则是43后座)

新版本出了新的-6后座缓冲管,得益于这个新配件,m1a的极限后座又降低了6点

《逃离塔科夫》M1A低后坐力改装方案

说完了极限后坐力,来看看兼顾人机的改法。这也是目前在实战中最常使用的一个改法

《逃离塔科夫》M1A低后坐力改装方案

这个改法就是我平时跑储备站最常用的。4开头的后座,50以上的人机(人机一定要在50以上,对开镜速度的影响巨大,所以也不推荐用弹鼓)

通常还会带上一套爆炸缓冲的枪口,这样山上打狙清图有消音,下山打cqb收男团美军就换上爆炸缓冲枪口,得到43的后座。

《逃离塔科夫》M1A低后坐力改装方案

《逃离塔科夫》M1A低后坐力改装方案

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